وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل XDrive 25e الجديد يعتمد على نظام دفع هجين يتألف من محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر وبقوة 125 حصان، مع محرك كهربائي على المحور الخلفي بقوة 95 حصان.

وبتضافر جهود المحركين تنطلق السيارة بقوة إجمالية 220 حصان/385 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى.

وبفضل ناقل الحركة سداسي السرعات تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 7 ثوان، في حين تصل السرعة القصوى إلى 192 كلم/س. وعند الاعتماد على سواعد المحرك الكهربائي فقط تقف السرعة القصوى على أعتاب 135 كلم/س.

وتتولى بطارية سعة 9.7 كيلووات ساعة تغذية المحرك الكهربائي بالتيار الكهربائي اللازم لعمله، ولتبلغ السيارة بفضلها مدى السير 57 كلم، علما بأن شحن البطارية يستغرق في أحسن الظروف 3.5 ساعة.

وتروج الشركة البافارية للسيارة الهجين بمعدل استهلاك 13.5 كيلووات ساعة و2 لتر من البنزين/100 كلم.

وتشتمل باقة التجهيزات على مكيف هواء ثنائي المناطق ونظام صوتي لتنبيه المارة حتى سرعة 30 كلم/س، في حين تقف السيارة على جنوط مصنوعة من معدن خفيف قياس 17 بوصة.

ولم تكشف بي إم دبليو حتى الآن عن موعد طرح أو أسعار الموديل XDrive 25e الهجين الجديد.

هذه التدوينة موديل هجين من BMW X1 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

سجلت أسواق الشرق الأوسط، أخيراً، وصول الجيل الثاني من سيارة «BMW X1»، المرتكزة على إعادة تصميم شاملة ومفاهيم هندسية متينة.

ويستند الطراز الجديد إلى هيكل مطور، ومقصورة أكثر رحابة لركابها الخمسة، وحيّز أكبر للتخزين، إضافة إلى حزمة تقنيات متقدمة، سواء عبر جيل جديد من المحركات، ونظام «إكس درايف» بالدفع الرباعي الدائم الذكي، أو على صعيد نظام «بي إم دبليو إيفيشينت دايناميك» الخفيف الوزن والانسيابي، وانتهاءً بتزويد المركبة، للمرة الأولى، بشاشة عرض على لوح الزجاج الأمامي.

وأثمرت جملة التحسينات الجديدة عن منح السيارة أبعاداً أكبر من حيث الحجم، وأكثر فعاليةً مقارنة بالجيل الأول منها، عبر باقة تجهيزات مبتكرة تعزز مكانتها ضمن «فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات المدمجة»، فضلاً عن باقة مزايا اختيارية، ومنها مصابيح أمامية بتقنية «إل إي دي» الكاملة، ونظام تحكم ديناميكي بالمخمّدات، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي، ونظام مساعدة السائق «بلاس».

وتظهر جملة التغيرات على الهيكل الخارجي للطراز، بأبعادٍ وحضورٍ قويين، وخطوط ديناميكية تؤكد مكانته باعتباره أصغر طراز في عائلة «بي إم دبليو إكس»، بعد أن ازداد الارتفاع الإجمالي بنحو 53 ملليمتراً عن الطراز السابق، ما أسهم في زيادة رحابة المقصورة، بفضل الزيادة التي طرأت على علو المقاعد بشكل ملحوظ (36 ملليمتراً من الأمام، و64 ملليمتراً من الخلف)، انعكست بدورها في تحسين مستوى زاوية الرؤية للسائق، وازدياد المساحات المخصصة للركبتين في الجهة الخلفية بنحو37 ملليمتراً في السيّارة ذات المواصفات القياسية، وحتّى 66 ملليمتراً في المقعد الخلفي القابل للتعديل اختيارياً. كما ارتفعت السعة التخزينية لصندوق الأمتعة إلى 505 لترات، أي أكثر بـ85 ليتراً من الطراز السابق، وتزداد سعة الصندوق مع طيّ المقعد الخلفي القياسي إلى 1550 لتراً.

وتقدّم الشركة الألمانية مجموعتين من التجهيزات عبر طرازي «إكس لاين» و«إم سبورت»، فضلاً عن ثلاثة خيارات من المحركات المطورة المكونة من أربع أسطوانات بسعة لترين، تبدأ مع طرازي «إكس 1 إس درايف 20 آي» و«إكس 1 إكس درايف 20 آي»، اللذين ينتج محركاهما قوة 192 حصاناً، مع فوارق بسيطة على صعيدي استهلاك الوقود وانبعاث الغازات الضارة، فيما ينتج طراز النخبة «إكس 1 إكس درايف 25 آي» قوة 231 حصاناً.

هذه التدوينة BMW X1 الجديدة تصل الشرق الاوسط ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ولفتت تقارير هنا إلى أنه وبينما قد يرى البعض أن سيارة إكس 1 الحالية تبدو قبيحة وباهتة، فإنهم سينبهرون بشكل كبير عند مشاهدة الجيل التالي من السيارة موديل 2016، وبدت في الصور غاية في التميز، القوة والروعة في الكثير من الجوانب.

وأعلنت بي إم دبليو أن سيارة إكس 1 الجديدة، موديل 2016، خضعت لعملية اعادة هيكلة شاملة من الناحية الهندسية وتم تزويدها بمنصة الشركة متعددة الاستخدامات UKL، كتلك المستخدمة في الفئة الثانية من سيارتي اكتيف تورر وغران تورر.

جيل جديد من BMW X1

وتم استبدال مخطط المحرك الطولي للجيل الأول من سيارة إكس 1 بمخطط عرضي موفر للمساحة، وهو ما سيساعد على توفير مساحة داخلية أكبر وتحسين جوانب الأمان.
وبعد تزويد تلك السيارة بهذه الاضافات الجديدة، تم التخلص من مقدمة السيارة الطويلة ذات الشكل الغريب، وتم استبدالها بمقدمة أقصر وسقف أطول من سيارة إكس 1 القديمة. وهو ما ساعد بشكل كبير على تحسين الشكل الجمالي للسيارة الجديدة.

دواخل أوسع

وطبقا لما ذكرته شركة بي إم دبليو، فقد زاد طول السيارة الجديدة بمقدار 53 ملم، وزاد العرض بمقدار 21 ملم، وهو ما أتاح مساحة أكبر في الداخل للساقين، الركبتين والأطراف الأخرى للجسم البشري، رغم أن السيارة باتت أقصر في المجمل بشكل قليل.

كما تخلصت السيارة الجديدة من خاصة الدفع الخلفي التي كانت موجودة في السيارة القديمة. وتم تزويد الموديل الرئيسي بخاصة الدفع الأمامي، في حين سيتم تزويد الموديل الأكثر قوة بخاصية الـ xDrive التكيفية القادرة على تنظيم القوة بين المحاور عند الحاجة. هذا ولم يتم الاعلان حتى الآن عن أي تفاصيل متعلقة بالأسعار.

هذه التدوينة جيل جديد من BMW X1 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

كشفت BMW رسمياً عن X1 2014 بتحديثات بسيطة. والتي سيتم تدشينها لأول مرّة في معرض امريكا الشمالية الدولي للسيارات, والذي يعرف ايضاً بمعرض ديترويت.

تحديثات X1 لطراز 2014 بسيطة جداً تكاد لا تذكر. حصلت X1 على مصابيح LED نهارية متوفّرة بشكل اساسي, وجنوط قياس 17 انش بتصميم جديد. اضافة الى لون بنّي جديد للخارجية. اما الداخلية, فستحصل فقط على عدّادات جديدة, ونظام ConnectDrive بخدمات بي ام دبليو, وثلاثة الوان جديدة: اللون الأحمر المرجاني, واللون الأسود الزجاجي, والكروم اللؤلؤي.

لم تتغير المحركات المتوفرة في X1, فمازالت هي نفسها محرك اربعة اسطوانات سعة 2.0 لتر يطلق 241 حصان, يتوفّر اما بنظام الدفع الأمامي او الرباعي. والمحرك الاخر هو V6 سعة 3.0 لتر يطلق 300 حصان يتوفّر بنظام الدفع الرباعي.

سيتم تدشين السيارة لأول مرة في معرض ديترويت, والذي يقام في 13 يناير من العام المقبل. ستطلق بي ام دبليو X1 2014 خلال ربيع العام القادم.

هذه التدوينة BMW X1 موديل 2014 تظهر رسميا في ديترويت يناير القادم ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

هذه التدوينة هل تطور BMW سيارة X1 كهربائية ؟ ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.