قدمت شركة «جي إم سي» الأميركية سيارة الجيل الرابع لأسطورتها «يوكون» طرز عام 2015، سواء ذات قاعدة العجلات القياسية، أو «إكس إل» ذات قاعدة العجلات الطويلة التي تطرح للمرة الأولى، بمزيد من القدرات والتحسينات، مقترنة بمزيد من القوة والكفاء على صعيد خفض معدلات استهلاك الوقود، بفضل العائلة الجديدة من محركات الأسطوانات الثمانية «إيكو تيك 3».

ويدعم التصميم المتميز للهيكل، والتقنيات المتطورة على صعيدي السلامة وقدرات «يوكون»، قائمة أكثر شمولية من المعايير القياسية وخيارات الترفيه المعززة، بصورة يتم من خلالها توسيع نطاق خصائص المظهر الفريد لواحدة من أكثر السيارات شعبية، ضمن فئة الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم.

وعمل مهندسو الصانع الأميركي في سيارة الجيل الرابع على بناء إرث من القدرات التي تتميز بها طرزه بدءاً من «يوكن» ثنائية الدفع، وصولاً إلى طرز «إكس إل دينالي» الفاخرة المعززة بمرونة عالية، من خلال نظام جديد لإدارة مساحة التخزين، المتمثل في إمكانية طي صفي المقاعد الثاني والثالث بشكل كامل ومسطح، يتيح لها قدرات تحميل أكبر للأمتعة. كما أسهمت زيادة حيز القدمين بنحو بوصتين لركاب الصف الثاني من المقاعد، في إمكانية الدخول والخروج بشكل أكثر سهولة، وعززتها «جي إم سي» ضمن فئات «دينالي» الفاخرة، عبر تزويدها بدواسات على طول جانبي السيارة قابلة للفتح والطي كهربائياً بمجرد فتح أو أغلاق الأبواب.

ويحظى السائق بشاشة عرض قابلة للتخصيص قياس ثماني بوصات، مع ثلاثة أنماط مختلفة، وشاشة عرض علوية في طرز «دينالي»، وصولاً إلى مرآة محادثة فوق الـ«كونسول» الوسطي توفر رؤية بانورامية للمقاعد الخلفية.

وتزخر المقصورة بنظام ترفيه «بلو ـ راي» المتوافر لركاب المقاعد الخلفية، فيما تأتي «إكس إل» مع شاشات ثنائية لكل من ركاب صفي المقاعد الثاني والثالث.

وعلى صعيد السلامة، تمزج مجموعة «يوكون» تقنيات جديد تساعد على حماية السائق والركاب، قبل وخلال وبعد حدوث الاصطدامات، والمتضمنة لنظام رادار أمامي، ووسادة هوائية تتوسط المقاعد الأمامية المصممة لتوفير حماية إضافية للسائق والراكب الأمامي خلال الاصطدامات الجانبية.

هذه التدوينة تعرف على تفاصيل GMC يوكون 2015 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

يساهم الشاسيه وبنية الهيكل الأكثر قوة وتعزيزات نظام التعليق، في تأمين تجربة قيادة أكثر هدوءًا وتحكماً في عائلة جي إم سي يوكون 2015 الجديدة.

يوفر تصميم إطار الهيكل نمط السلم الذي يأخذ شكل الصندوق والمعزز بفولاذ شديد الصلابة، توازناً مثالياً بين قدرات الجر، والضجيج، وعزل الاهتزازات، والسلامة. ويتشابه إطار الهيكل في جميع سيارات جي إم سي يوكون في ما يتعلق بالتصميم والبنية، إلا أن يوكون XL تقدم هيكلاً أطول قادرا على دعم قاعدة الإطارات الأطول بـ 14 إنش (356 ملم)، والطول الإجمالي للسيارة الأكثر بحوالي 20 إنش (508 ملم).

ويقدم الهيكل في السيارة استخداماً أكبر للفولاذ شديد الصلابة، والفولاذ فائق الصلابة، ما يساهم أيضاً في تطوير مقاومة الاصطدامات.

وبالمقارنة مع الفولاذ الاعتيادي المستخدم في معظم هياكل السيارات، يعتبر الفولاذ شديد الصلابة الأكثر قوة وثباتا، أفضل بحوالي أربع مرات، في حين يعد الفولاذ فائق الصلابة- الذي يحتوي على فولاذ بعنصر البورون- أقوى بأربع مرات من الفولاذ شديد الصلابة، وبثماني مرات من الفولاذ الاعتيادي. ويسمح إدخال هذا النوع من الفولاذ بتصميم صفائح رقيقة المعيار تؤمن وزناً أخف، وتقدم في الوقت نفسه القوة نفسها- أو قوة أكبر- من العناصر الأكثر سماكة ووزنا المصنوعة من الفولاذ الاعتيادي.

ويسمح الشاسيه الأكثر صلابة في السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الجديدة بالمزيد من الضبط الدقيق لنظام التعليق في الأمام والخلف، ما يوفر أداء أكثر انسيابية وهدوءا وثقة بالمقارنة مع الطرازات السابقة- ومستويات أقل من الاهتزازات والترددات، خاصة على الطرقات القاسية. ويساهم مزج المواد الأخف وزناً وهندسة نظام التعليق الخلفي المعدّلة، في توفير شعور أكثر تجاوبا في السيارة.

وتتضمن جميع طرازات يوكون نظام توجيه إلكترونيا جديدا متعدد الدعم ويعمل كهربائياً، قادرا على تطوير مستويات التحكم الإجمالية في السيارة، ويخفف من جهد التوجيه على السرعات المنخفضة. ونظراً إلى عدم وجود مضخة مدعومة من المحرك، يتمكن نظام التوجيه الإلكتروني من توفير الوقود وإلغاء الحاجة إلى الصيانة المتعلقة بالتوجيه الهيدروليكي المدعوم كهربائياً.

وتم ضبط معايرة نظام التوجيه بحسب طول قاعدة العجلات لكل من يوكون ويوكون XL، في حين يعزز الدعم المتنوع مزايا التحكم الإجمالية مع جهود توجيه أقل عند ركن السيارة، وأكبر على الطرقات السريعة، الأمر الذي من شأنه أن يوفر شعوراً بالثبات والمتمركز بالقيادة.

أما نظام StabiliTrak للتحكم الإلكتروني بالثبات، فهو قياسي في جميع الطرازات، ويعمل جنباً إلى جنب مع نظام الفرملة لتوفير توقف ABS أكثر دقة وتحكما، وقدرات أكبر عند الجر، وثباتا ممتازا على المنعطفات. وهو يحتوي أيضاً على تكنولوجيا التخفيف من الانقلاب التي تستشعر المناطق المرتفعة والبارزة على الطرقات المسطّحة، وتقوم بتفعيل ضغط الفرملة بشكل سريع لتخفيف احتمال الانقلاب.

يوكون 2015 تتوفر في صالات العرض بأرجاء منطقة الشرق الأوسط. وتتراوح أسعارها المقترحة من المصنّع في دولة الإمارات العربية المتحدة ابتداءً من 175,000 درهم لفئة الدفع الثنائي، و186,000 درهم للدفع الرباعي.

Submit

Lexus RC F 5102:سيارة رياضية وجذابة

هذه التدوينة كل ماتريد معرفته عن عائلة GMC يوكون 2015 الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.