وأشارت المصادر إلى أن “آبل” ألغت وظائف نحو 200 مهندس كانوا يعملون على المشروع، وحولت عددا آخر من خبرائه للعمل في أقسام أخرى تابعة لها، كما تنوي الاستفادة من خبرات البعض منهم لتطوير أنظمة التعلم الذاتي في الأجهزة الإلكترونية.

وبدأت آبل العمل على المشروع منذ سنوات، واستقطبت لهذا الغرض العديد من الخبراء والفنيين من شركات أخرى كان أبرزهم، أندرو كيم، الذي عمل في تسلا على تطوير منظومات سيارات “Model 3″ و”S” و”X” و”Y” الكهربائية المتطورة.

وأرادت الشركة من هذه الخطوات تطوير سيارة كهربائية غير مسبوقة، قادرة على الحركة عبر منظومات قيادة ذاتية متطورة.

هذه التدوينة هل تفشل آبل في مواصلة مشوار سيارتها الذكية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أطلقت نيسان على هذا الحل التكنولوجى الجديد اسم Signal Shield فهو عبارة عن مقصورة مسند ذراع معدلة، مغطاة بموصل شبكة سلكية، يمنع جميع الإشارات الخلوية وتقنية بلوتوث، أو إشارات واى فاى، وبالتالى يمنع السائقين من التشتيت.

ووفقا لموقع Phonearena مازال هذا الابتكار مجرد مفهوم لم يتم تطويره على أرض الواقع، كما لم تكشف الشركة عن نيتها لإضافته فى سياراتها المستقبلية.

هذه التدوينة نيسان قد تمنعك من استخدام الهاتف أثناء القيادة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

هذه التدوينة BMW تقدم انظمة مساعدة جديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

هل تقدم سامسونج سيارة ذكية قريبا ؟
جمعت شركة سامسونج خلال السنوات العشر الفائتة ما يقدر بـ510 براءات اختراع في مجال السيارات، تليها جوجل بـ 308 براءة اختراع، ثم مايكروسوفت بـ222 براءة اختراع، وأخيراً آبل بـ83 براءة اختراع.
تتركز معظم براءات الاختراع لدى سامسونج على مجال تطوير بطاريات السيارات، ولديها فرع خاص بتطوير بطاريات الليثيوم ايون منذ عام 2000، وأبرز زبائن سامسونج هما سيارتا “آي 3″ و”آي 8” من “بي إم دبليو”.
عدا عن البطاريات، تحمل سامسونج براءات اختراع كثيرة في مجال الملاحة ومعالجة البيانات الرقمية، ولكنها لا تقارن بقدرات شركة جوجل في هذه المجالات.
وبالمقارنة مع شركات صناعة السيارات فإن الإحصائيات السابقة تعتبر هامشية مقارنة بما تمتلكه شركة مثل فورد مثلاً.
وقد تكون سامسونج تسعى لاستهداف سوق التقنيات الإضافية للسيارات وليس صناعة السيارات نفسها. كمثال على ذلك، الشاشات الشفافة المثبتة على الزجاج الأمامي.
وبكل الأحوال، سعي أي شركة للاستحواذ على براءات اختراع في مجال معين، يعني بالتأكيد توجه الشركة إلى دخول هذا المجال في أحد تفاصيله أو كخط انتاج متكامل.

هذه التدوينة هل تقدم سامسونج سيارة ذكية قريبا ؟ ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتختبر جوجل نماذج أولية من السيارة منذ 2009 ولكن في محيط مقرها بوادي السيليكون في كاليفورنيا.

وسترسل جوجل نموذجا أوليا آخر من طراز ليكزس ار.اكس 450 اتش إلى أوستن هذا الأسبوع.

جوجل تختبر سيارتها الذكية ذاتية القيادة في شوارع مدينة أوستن بولاية تكساس

وبدأت الشركة الشهر الماضي في اختبار السيارة الصغيرة التي صممتها في شوارع منطقة ماونتن فيو بكاليفورنيا.

وذكرت جوجل وشركات تصنيع سيارات وموردون أن تكنولوجيا صناعة السيارات ذاتية القيادة ستكون متوفرة بحلول عام 2020.

وتطور شركات عالمية كبرى لتصنيع السيارات سيارتها ذاتية القيادة على أن تقوم بالمهام الأساسية مثل تحريك عجلة القيادة والمكابح وزيادة السرعة دون تدخل بشري.

وتتسع سيارة جوجل الذكية للبشر ويمكنهم تولي القيادة إذا اقتضى الأمر.

ونقل بيان صحفي لجوجل الثلاثاء عن إدارة النقل في تكساس قولها “نرحب وندعم اختبار سيارة جوجل ذاتية القيادة” في أوستن.

هذه التدوينة جوجل تختبر سيارتها الذكية ذاتية القيادة في شوارع مدينة أوستن بولاية تكساس ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ووفقا للموقع الإلكتروني لصحيفة “ديلى ميل” البريطانية، تعمل العجلات الخلفية للسيارة من خلال محرك V-10، التي توفر ما يصل إلى 2168 حصانا، في حين أن العجلات الأمامية تعمل من خلال الهواء المضغوط، التي تسمح للسيارة الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 404 ميل في الساعة، وسيحتاج السائق إلى ارتداء بدلة خاصة بسبب هذه السرعة العالية للسيارة.

سيارة ذكية من فيات تعمل بالهواء المضغوط

ستطلق فيات ثلاثة إصدارات قوية من هذه السيارة؛ تحمل اسم S، GTS-R و X – إذ تتضمن كلٌّ منهما زيادة في مستويات الأداء والتكنولوجيا، وتحتل السيارة X المرتبة الأولى بين المجموعة SRT بفضل دعمها بـ2590 حصاناً.

هذه التدوينة سيارة ذكية من فيات تعمل بالهواء المضغوط ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وسرب أحد مستخدمي شبكة «ريديت» مستنداً يضم أبرز المميزات والتقنيات التي تضمنها الجهاز الذكي في آخر اختبار خضع له من قبل «إتش تي سي»، وهو الاختبار الذي تم في مارس الماضي.

CELLO جهاز ذكي للتحكم في السيارات من HTC

وأظهر المستند أن الجهاز سيجلب إلى السيارات مزايا مثل نظام لقياس ضغط الهواء في الإطارات، وآخر للتنبيه في حالة مغادرة حارة الطريق أثناء القيادة، إضافة إلى تقنية الـ«سونار»، ونظام الملاحة GPS، فضلاً عن نظام للعمل الليلي، ومشغل DVD، وواجهة استخدام خاصة مطورة من قبل «إتش تي سي» تحت اسم Sense Automotive. وأكد المستخدم أن الجهاز عمل في آخر اختبار له بإصدار «كيت كات» من نظام «أندرويد»، ودعم إمكانية إنشاء اتصال بين السيارات وبين الأجهزة الذكية عبر تقنية «بلوتوث» أو وفق معيار MHL. وأشار المستخدم إلى أن «إتش تي سي» بدأت اختبار جهاز CELLO منذ الربع الأخير من عام 2014، لكنها لم تستقر حتى الآن على موعد رسمي لإطلاقه رسمياً في الأسواق.

هذه التدوينة CELLO جهاز ذكي للتحكم في السيارات من HTC ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

تقنية جديدة تحل مشكلة النقطة العمياء أثناء القيادة

ووفقاً لدراسة عقدتها شركة زيورخ للتأمين وحملة سلامة الطرق الإماراتية فإن تغيير المسارب أثناء القيادة اعتبر المسبب الأول للحوادث في الإمارات للعام 2014، في حين أن 47% من الحوادث حدثت بسبب ما يعرف بـ “النقطة العمياء”.
وقامت بوش بتطوير التكنولوجيا الجديدة متعددة الوظائف لتكون عوناً للسائقين أثناء القيادة، وتحديداً عند قيامهم بتغيير مسرب القيادة.
ويقوم النظام بتحذير السائقين من خطر التسبب بحادث بإصدار أصوات تحذيرية أو مرئية للسائقين تحذرهم من وجود مركبات قريبة منهم.
وقال أندرياس بودمير، نائب رئيس بوش: “يغني المستشعر السائقين عن الالتفاف خلف أكتافهم أثناء القيادة، وهو دقيق جداً في التعرف إلى المركبات الموجودة في النقاط العمياء أو المناطق الخفية”.. مضيفا: هذا الحساس أكثر دقة، وله القدرة على التمييز بين العناصر 3 مرات أفضل من نظرائه، و5 مرات أدق في تحديد المسافات والأبعاد والسرعات”.

هذه التدوينة تقنية جديدة تحل مشكلة النقطة العمياء أثناء القيادة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتستخدم السيارة المستقبلية تقنية نظام المساعدة في القيادة المتقدم (ADAS) الذي صنعته إل جي من أجل خفت المصابيح الأمامية والمكابح والإبقاء على السيارة في مسارها دون انحراف.
وتعمل الأنظمة القياسية البيومترية على مراقبة حركة عيني السائق وانتباههما، من أجل التأكد من عدم غفوة السائق.

مرسيدس تتعاون مع ال جي لانتاج سيارة تترك قائدها ينام وتقود مكانه

وستقوم السيارة بالقيادة الذاتية في حالة دخل السائق في نعاس، عبر تحسس حدود المسار للتأكد من عدم انحراف السيارة عنه.

وبوجود كاميرا خاصة، تستطيع الأنظمة الإلكترونية اكتشاف السيارات المقتربة، وسيعمل النظام على كبح السيارة آليا إذا اكتشف وجود مارة أو راكبي دراجات في الطريق.

ولن يترك هذا النظام السائق نائما بل سيقوم بإيقاظه فور غفوته عبر تنبيه صوتي وضوئي.

وبالرغم من ذلك، لن يكون هذا النظام آليا بالكامل، حيث سيتمكن السائق من استعادة السيطرة على السيارة بمجرد لمس المقود أو المكابح.

ومن المقرر أن تعرض السيارة في معرض المستهلك للألكترونيات في لاس فيغاس الشهر المقبل.

هذه التدوينة مرسيدس تتعاون مع ال جي لانتاج سيارة تترك قائدها ينام وتقود مكانه ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أكد مهندسون أشرفوا على تجربة لسيارة جوجل في شوارع ماونتن فيو الهادئة بوادي السليكون، أنه كلما زادت سرعة هذه السيارة الجديدة، زاد معدل الأمان فيها. وأعلنت غوغل عن البرنامج الخاص بالسيارات التي تسير دون سائق عام 2010، غير أنه بدأ في العام الماضي فقط.

وأظهرت التجربة قدرة السيارة على التوقف التقائي بدقة عند إشارات المرور، والثبات الجيد مع المنحدرات والمنعطفات.

وقال دميتري دولغوف مهندس البرمجيات للمشروع: آلاف الأشخاص يقتلون في حوادث السيارات كل عام، لكن هذه السيارة قد تــــغير كل ذلك،
والمهندسون الذين أجروا التجربة ليسوا من خبراء السيارات، وإنما مهندسون بارعون في علوم الكمبيوتر والتكنولوجيا. .

وكان دولغوف قام برحلة في الآونة الأخـــيرة بواحدة من هذه السيارات، وسار بها مسافة 725 كيلومتراً من وادي السليكون حتى تاهو ثم عاد ثانية. وجلــــس دولغوف في مقعد السيارة الخـــلفي، وأدخل الوجــهة المطلوب في كمبيوتر محـــمول جرى توصيله بالسيارة.

هذه التدوينة تعرف على النتائج الاولى لقيادة سيارة جوجل ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.